国土交通省が調査した２年度の３大都市圏の鉄道主要区間の平均混雑率は、東京圏１０７％、大阪圏１０３％、名古屋圏１０４％となった。
前年度はそれぞれ１６３％、１２６％、１３２％で、いずれの都市圏も大幅に低下。特に東京圏の落ち込みが際立っている。新型コロナ感染拡大防止への対応による影響が如実に表われた格好。１００％台は、座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる定員乗車。同調査は、通勤通学時間帯の鉄道の混雑状況を把握するため毎年度実施。東京圏は、昭和５０年に２２１％、同６０年に２１２％、平成元年に２０２％と、２００％を超えていたが、その後急低下。同２１年から令和元年まで１６０％台でほぼ横ばいに推移してきた。
同省は３年度に現在の感染拡大防止への対応による影響を把握するため、直近（３年６月第１週）の全国主要駅の利用状況調査も実施。３大都市圏主要駅の利用状況（元年の利用状況を１００とした時の３年の指数）は、東京駅（ＪＲ東日本）４９、大阪駅（ＪＲ西日本）７０、名古屋駅（名古屋市交）６４、日本橋駅（東京メトロ）５５、梅田駅（大阪メトロ）６６、栄駅（名古屋市交）７０、大手町駅（東京都交）５８、京都駅（京都市交）５４、金山駅（名古屋鉄道）７０。
■参考：国土交通省｜三大都市圏の平均混雑率は大幅に低下～都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和２年度実績）～｜
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000163.html
